小型混凝土泵車在作業(yè)時，經(jīng)常會有堵塞的情況發(fā)生，怎么才能避免此類事情發(fā)生呢？發(fā)生的堵塞的原因又是什么你了解嗎？只有了解這些原因，才能準(zhǔn)確地避免堵管現(xiàn)象的發(fā)生。今天科尼樂就為大家詳細介紹一下。

在正常情況下，如果每個泵送沖程的壓力高峰值隨沖程的交替而迅速上升，并很快達到設(shè)定的壓力(32Mpa)，正常的泵送循環(huán)自動停止，這是只要進行1-2個反泵循環(huán)就能排除堵塞。如循環(huán)幾次仍無效，則表明已發(fā)生嚴(yán)重堵塞應(yīng)迅速處理。注意：反泵——正泵操作不能反復(fù)多次進行，否則將使堵塞更為嚴(yán)重。

一．堵管的可能原因及預(yù)防

處理堵管是一件很麻煩的事，所以對泵車配件直管堵管現(xiàn)象應(yīng)以預(yù)防為主，主要從以下幾個方面著手加以防備，減少堵管發(fā)生的可能性。

1.混凝土質(zhì)量方面：混凝土和易性差，表現(xiàn)為：粗料粒直徑太大或標(biāo)配不符合要求;砂率太低或標(biāo)配不符合要求;水泥用量不當(dāng)或質(zhì)量不符合要求;攪拌不均勻或攪拌時間停留過長;原料吸水性過大，外加劑不適合等。其粘聚性差，保水性差。因混凝土質(zhì)量是造成堵塞的主要原因，所以應(yīng)加以控制和預(yù)防。

2.管道方面：管子或接頭漏水造成輸送過程中壓力下降或泄壓，彎管的彎曲半徑過小，管道不一造成凹槽，未對齊。

3.泵送前根據(jù)需要打的方量，對小型混凝土泵車的管道使用相應(yīng)數(shù)量的潤管劑進行潤滑。

4.設(shè)備方面：液壓系統(tǒng)參數(shù)調(diào)整不當(dāng)。

5.操作方面：待料或停機時間過長。