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收藏這篇文章,今后泵車遇到故障不用怕(三)

作者: 編輯: 來源: 發(fā)布日期: 2019.10.03
信息摘要:
泵車維修故障問題匯總。

三.泵車常見故障及處理方法——喇叭持續(xù)鳴響

泵車經(jīng)常燒臂架喇叭控制片式繼電器KA39/KA40,導(dǎo)致喇叭一直鳴響,嚴(yán)重影響施工操作。

泵車配件分析原因可能是:片式繼電器質(zhì)量問題,喇叭接通時(shí)電流過大,控制電壓過高。

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1)在按響喇叭同時(shí),用萬用電表測得電流值為13.5A,但沒有超出片式繼電器的瞬間最大電流值,但是如此大的強(qiáng)電流延續(xù)下去卻超出了繼電器本身的超負(fù)荷時(shí)間,導(dǎo)致頻繁燒壞繼電器。

2)將片式繼電器改為中間繼電器,因中間繼電器是電流通過線圈控制長開、常閉的切換,因此不會(huì)出現(xiàn)上面的故障。更改方式為將40/77、34/78線束接中間繼電器的長開端,中間繼電器的電源端接40/Q3.7。更換后長時(shí)間喇叭鳴響的故障排除。
       四.泵車常見故障及處理方法——旁通閥抖動(dòng)

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泵送時(shí)臂架多路閥閥體到臂架旁通閥的油管劇烈抖動(dòng),泵送混凝土到13車時(shí)臂架動(dòng)作緩慢(此時(shí)收臂架要40min),旋轉(zhuǎn)正常,繼續(xù)泵送2車后,第2、3、4節(jié)臂架不能動(dòng)作,用遙控向上升2節(jié)臂一直不能松開,同時(shí)動(dòng)其他臂架,臂架才可以動(dòng)作,且動(dòng)作更慢。等到再泵送1車混凝土后整個(gè)臂架不能動(dòng)作,停止泵送30min后又能泵送。

故障反復(fù)出現(xiàn)。泵車工作時(shí)臂架壓力在10~33MPa之間變化,發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)臂架壓力為2MPa。

臂架油管劇烈抖動(dòng),認(rèn)為是油路有堵塞,應(yīng)重點(diǎn)檢查臂架油路濾芯、臂架連接軟管、旁通閥、多路閥等。

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泵車配件檢查發(fā)現(xiàn)

1)更換濾芯,拆洗旁通閥、多路閥、各連接膠管后,故障依舊。

2)45~48m泵車選擇哈威泵時(shí)有過此故障現(xiàn)象,但重新選定的是力士樂泵,應(yīng)不存在此故障。

3)以往兩次清洗多路閥后能正常工作兩天,故認(rèn)定多路閥有故障,決定送到上海檢修,檢測時(shí)發(fā)現(xiàn)多路閥壓力只能達(dá)到8MPa。更換控制塊后,試驗(yàn)壓力可以達(dá)到30MPa。裝上多路閥試車,故障排除且油管不再抖動(dòng)。

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